四驱纯电皮卡雷达地平线盲订，Cybertruck不香了！

选购轿车是希望获得舒适性，购买SUV则是人们追求越野性的体现，而入手皮卡则反映人们对实用性和经济性兼得需求的表达。在这个快节奏的时代，皮卡正在以独特的魅力悄然改变人们的出行和生活方式。随着雷达地平线盲订的开启，人们对于皮卡的认识或将再次焕新。

3月22日，吉利雷达四驱新品雷达地平线正式开启盲订，雷达地平线是基于国内首款也是目前唯一的原生纯电皮卡平台M.A.P雷达瀚海平台打造，这使得雷达地平线除了有超越传统皮卡的基本属性外，还拥有能源平台、物联平台以及智能平台三大新属性，也让雷达地平线的用户场景更加丰富多元化。

吉利雷达作为国内首款纯电皮卡品牌，其首款产品雷达RD6上市时间早于特斯拉纯电皮卡Cybertruck，雷达地平线作为雷达推出的第二款纯电皮卡产品，有着不输于Cybertruck的产品实力。雷达地平线搭载了高性能永磁同步双电驱系统，峰值总功率可达315KW，实现4秒级零百加速。在极限操控方面，雷达地平线拥有7种驾驶模式，可满足各种路况驾驶需求。此外，雷达地平线还进一步拓展当下用户的新生活、新业态等不同圈层的应用场景。因此，雷达地平线也被称为中国版的“Cybertruck”，这是雷达地平线盲订即火爆的根本原因。

雷达地平线用超级产品实力 诠释何为“中国Cybertruck”

“不是Cybertruck买不起，而是雷达地平线更具性价比。”这是用户形容雷达地平线的一句话。在对雷达地平线进一步研究后发现，这句话并不是夸张而是形象生动的总结概括。

今年2月，吉利雷达发布系列冬测视频，之后又对外公布七项实验系列视频，全方位无死角对外展示了雷达地平线的超强实力，进一步坐实“中国Cybertruck”的名号。其中在雷达地平线极限冬测视频中，重点展现出其在超级加速、极限操控、极致安全等方面亮点，再次刷新新能源皮卡细分市场的性能标杆。

要知道，传统皮卡零百加速普遍在10秒以上，这使得皮卡与驾驶乐趣关联不紧密，基于M.A.P雷达瀚海平台打造的雷达地平线，搭载高性能永磁同步双电驱系统，峰值总功率可达315KW，峰值总扭矩达594N·m，可实现4秒级超级加速，媲美Cybertruck加速性能，比Ranger快4.3s，颠覆用户对于皮卡驾驶乐趣弱的惯性认知。

对于极限操控，雷达地平线可提供包括雪地、泥地、涉水、越野等7种驾驶模式，满足用户对于各种路况的驾驶需求，而且这些驾驶模式还支持语音切换，操作更加便捷。同时，车辆还搭载了智能全地形反馈系统，可根据路况智能调节四轮扭矩分配，确保行驶的稳定性和安全性。与此同时，雷达地平线采用OneBox智能集成制动系统，制动响应时间≤150ms，为驾乘人员保驾护航。

雷达地平线的安全功课不仅体现在智能操控上，在车身安全上，该车采用内骨骼一体化车身技术，拥有8吨车顶抗压强度，30300N·m/deg扭转刚度，高刚性车身堪称性能堡垒，为用户扛起极致安全，领先同级。在电池安全上，雷达地平线配备BMS电池管理5大功能，可7×24H实时掌控，面对零下-32°极寒环境，低温充电更快，续航更远更安全。

雷达地平线产品性能还可满足更多场景适应性，如594N·m的峰值总扭矩搭配坡道坡度自适应调节，可实现95%最大爬坡度，比Ranger最大爬坡高30%，爬坡角度多出近15°，可应对更多极端路况挑战；针对路况狭小场景，该车可精准控制前后轮动力分配，最小转弯半径仅有3.5m，与方程豹豹5相当，可实现原地掉头，轻松脱困。

如遇涉水路况，雷达地平线最大涉水深度可达815mm，超过悍马EV；雷达地平线的最大拖拽能力达3000kg，与Ranger拖拽相同，房车、游艇随便拖。凭借与悍马EV相同的主副簧设计，雷达地平线最大额定载重达到865kg，比Ranger多740斤，达到中国最高水平。

不仅如此，雷达地平线还突破时域限制的户外用电生态圈，为户外生活、作业提供强大电能保障，21kW最大外放电功率全球唯一，全场景用电无忧，让用户告别户外用电焦虑。

值得一提的是，在出行经济性方面，雷达地平线百公里能耗16.5度电，每公里能源成本0.08元，不足1毛钱，3年省出一台长城炮。这些优势对于燃油皮卡来说简直是降维打击，对于新能源皮卡阵营来说也是毫不逊色，而且在产品可靠性上，雷达地平线所依托的M.A.P雷达瀚海平台历时三年研发，强化验证里程超百万公里。可以说，用户完全可以做到闭眼入手。

雷达地平线正式开启盲订 六大礼包为用户带来多项权益

2023年，我国新能源汽车销量市占率达到31.6%，高于2022年5.9个百分点，各个细分市场也呈现出不同幅度变化。据终端上牌数据显示，2023年全年皮卡终端累计销售33.42万辆，同比增长1.1%，与皮卡市场的整体缓增长不同，新能源皮卡表现却可圈可点，终端上牌数据显示，2023年新能源皮卡累计销售7499辆，同比增长197%，其中雷达皮卡累计销售4681辆，以超6成的市占率表现成为中国新能源皮卡细分市场年度销量冠军。

对于当前的市场表现，雷达并不满足，如果说2023年是雷达皮卡试水之年，2024年则是雷达深耕新能源皮卡之年。

今年2月26日，吉利雷达四驱新品雷达地平线正式官宣，预计今年第二季度正式上市。3月22日雷达地平线正式开启盲订，而且还推出了包含盲订礼、抢订礼、无忧礼、基础礼、交付礼等，其中盲订礼可提供1000元抵6000元膨胀金、最高12000元换购补贴等购车政策。雷达地平线用真金白银彰显对用户的购车诚意，同时也刷新了当前新能源皮卡行业标杆。

在雷达地平线开启盲订后，许多媒体、户外达人纷纷订车，充分彰显市场和消费者对于雷达地平线的信赖。这最主要的原因在于自身产品力的过硬，该产品源自国内首个原生纯电皮卡平台——M.A.P雷达瀚海平台，雷达地平线延续一体化车身设计理念，与特斯拉Cybertruck的车身结构和设计理念高度接近。可以说，M.A.P雷达瀚海平台不仅为雷达地平线提供了超越传统皮卡的基础皮卡属性，更使其拥有了能源平台、物联平台以及智能平台三大属性，让雷达地平线有着比肩特斯拉Cybertruck的超强实力。

据相关资料显示，特斯拉Cybertruck的三款车型售价区间为60990美元至99990美元（约合人民币43.5万元至71.4万元），即便是入门版的Cybertruck进口国内销售，加上税费和运输费用之后，预计售价也在70万元以上。相比之下，性能对标30万级乘用车的，盲猜25万元以上的定价策略也也超出用户的期待值，雷达地平线凭借超高品价比已经抢先占领用户的心智。

雷达地平线定义新能源皮卡生态应用场景

曾经皮卡在国人心中的印象还是工具车属性，与舒适性、驾驶乐趣、节能性相差甚远，雷达皮卡的到来打破了这一认知局限。随着雷达地平线的推出，该车将凭借超强纯电加速、极限性能操控，以及多项产品性能顶级指标成为中国新能源皮卡的超强引领者。

雷达皮卡通过叠加场景智慧解决方案，在智慧农业、电力维护、港口巡检、露营骑行、户外新经济等行业场景中不断发挥纯电皮卡的应用潜力。

以智慧农业为例，一架植保无人机匹配两块电池。无人机出发一趟飞8-10分钟，回来就需要换电池。传统通常用柴油发电机充电，全程伴随着轰鸣的噪声而且功率不稳定。而雷达RD6基于稳定的外放电能力，可以安静稳定地给电池补电，让体验有了质的提升。用传统发动机给无人机补电，成本大约为每度3.5元，用雷达RD6给无人机充电是每度5毛钱。全国大约24万无人机飞手，如果都使用雷达RD6，每年能节省96亿。

目前来看，吉利雷达去年创下新能源皮卡超6成的市占率，而且还正式启动整车出口，2023年开发了中美洲市场，2024年将在东盟市场发力，首站为泰国；中东市场和南美市场也会逐渐开发。随着在终端市场的上量，吉利雷达积极推动着新能源皮卡市场生态的发展。

如今吉利雷达所搭建的新能源皮卡生态圈层即将加入“中国的Cybertruck”雷达地平线，这对于当前新能源皮卡行业发展来说无疑将起到加速推动作用。随着新能源汽车市场的不断扩大和消费者对皮卡车型需求的不断增加，雷达地平线凭借越级的产品表现，不仅满足用户对于皮卡的全方位需求，而且也为中国新能源皮卡行业竖起标杆。因此有理由相信，随着雷达地平线的上市交付，中国新能源皮卡市场未来发展更加值得期待。